欧州、列車事故、またですか？信号システムは安心できるの？

さて高速鉄道の輸出でよく日本と中共の

輸出争いが話題になりますが、

しかし欧州も負けてない。

台湾でも信号システムは欧州製、

ベトナム、ホーチミン都市鉄道でも

欧州の承認監査が入る。

サウジはスペインから買ったようですね。

しかしですね、今年だけでも

スペイン2件、イギリス1件、ドイツ1件。

ちょっと多すぎませんか？

その上、遅延は多いし。ドイツなんて

2，3時間遅れは当たり前という話。

もう実績からみて欧州は鉄道後進地域

じゃないですか？

それでも日本の鉄道輸出にチャチャいれて。

インドの高速鉄道の信号システムは

欧州製に決まりそうという話。

もう日本はインドから手を引いた方が

いいんじゃないですか？

ベトナム、ホーチミンでの監査では

色々嫌がらせされ、開業が遅れたという話だし。

はっきりいって、欧州の鉄道はもうダメなのに、

その実際を知らない、欧州の鉄道の技術者達。

もう一度信号に頼らず、各線に走らせるのは

1本だけ、同時に複数の列車は走らせない。

列車同士の衝突を避けるため、単線運転で、

駅で停車させてすれ違わせるとかの

20世紀初頭の技術で欧州は行いましょう。

ということで本日の市場

TOPIXは下落しましたね。

非鉄、半導体は良かったようですが、

銀行は寄りは高かったのですが、

それからずるずると落ちていきました。

鴨の持株は

ボチボチです。

で信用ののむら産業、

400株中200株を返済

建て値が3800円ぐらいだったので、

結局損切です。

まぁ仕方ないです。