焼鴨来了のブログ

さて陸マイラー鴨。

3年前の10月から始めて早3年。

目標としていた日本ー欧州、ノーマルシーズンの

特典ビジネス往復券の基準115,000マイルを

すでに達成しましたが、とりあえず結果を報告。

それでは11月1日のマイル数の状況

135000マイル。先月が129000マイル。

内訳は

という感じ。

最初は世界一周ビジネスクラス旅行でしたが

それがなくなり、目標を変更して欧州ビジネスクラス

旅行へ変更、その目標は達成しました。

ちなみにANAマイル定期預金では

南アZAR：38000⁽平均購入8円⁾

米ドル：4900⁽平均購入150円⁾

約100万円がベースとなってます。

途中キャンぺーンで臨時に入れたりしてます。

ANAポケットは月々550円の36カ月で

約2万円ですね。

ちなみに為替が円安になっているので、

ほぼ、ただでマイルを手に入れました。

まぁもう少し入れていけばよかったかもです。

ということで貯めたマイルでヨーロッパに

行く予定でしたが、個人的な理由で、

ちょっと行けなくなりましたので、

ANAモールで使います。

しかしANAモールは1マイル1円なので

お金の利子換算では年4から5％。

まぁこれでも高金利でしょう。

良かった、良かった。

さて、今週、先週と雨を観察した九州北部

来週もまた雨が降りそうな予報

ということで貯水率は改善傾向にあると

思われますが。

まずは北九州の貯水率

⁽以下、表、グラフは北九州市、福岡市のHP）

70.9%、先週が67.1％だったので4％の改善。

30日の明け方まで降っていたので、

もう少し貯水率は上がりそうです。

各ダムの貯水率

⁽先週：左、今週：右⁾

油木ダム、なかなか上昇しませんね。

ます渕も上昇してます。

ちなみに、紫川の北九大近くにある堰ですが、

通常堰をある程度上げてますが、

昨日は全開放しておりました。

紫川中流では増水したのか？

南区あたりの水位調整か？

そして福岡市

43.3%、先週39.5％と40％を切ってましたが、

こちらも4ポイントの改善。しかし渇水状態に

変わりなし。今後の雨に期待するしかなし。

各ダムでは大型のダムの貯水率の改善が鈍く、

五ヶ山、江川ダムは2ポイント程度しか改善されず。

背振ダムは減らしてます。

まぁ他のダムが増えているのでいいでしょうが。

曜日によって、取水するダムを変えているのでしょうかね？

ダム貯水率の推移グラフ

木曜日に上昇してますが、金曜日には

上昇速度が緩んでます。

1日、2日の雨では大幅改善は無理。

来週の雨も予報では大した雨ではないので、

良くて4ポイントの改善か。

ということでまだまだ油断できない福岡市の水事情。

VIVANTが反中だとか言って、

中国さんは論評しているようですが、

アメリカでは

エヌビディアのCEOと女性工作員が親密な関係を

築いて、中国に情報を流していたような。

この話を聞くと、VIVANTでも、

まるでままごとのように見えて、そんなに目くじら

立てるなよ！と言いたくなるのは鴨だけ？

もう岩屋氏が議員宿舎に中国人を引き入れた

なんて話、そりゃ中国にとっては赤子の手を

ひねるようなもの。パシリ扱いなのもわかるわ。

まぁ最近の中国の若い人は失業率も高くなって、

夜職に女性は流れて、売上上げるため、

借金させて、韓国よりも整形大国になって、

その上豊胸も盛んだし⁽店はその借金で縛り付ける⁾

そりゃ、男性はコロッといくわな。

ということで本日の市場

TOPIXは今日は大幅下落。

非鉄、半導体関連は大幅下落でしたね。

しかしキオクシア、３Qまでの純利益予想が

24倍でも、成長鈍化？ということで、

PTSでは下がるんですね。

株というのはすごい世界ですね。

で鴨の持株

非鉄、半導体関連は大きくマイナス。

いつになったら救われるのでしょうか？

信用ののむら産業も下がっているし。

悲しい～。

さて11月から、訪日外国人の免税の

手続き方法が変わり、

市中で免税店舗での消費税が含まれない

価格で購入した品物を飛行場の税関で

未開封の状態の品物を確認する方法から、

一旦税込み価格で購入し飛行場で消費税の

還付を受ける方法に変更するそうです。

ちなみに飛行場での還付が世界標準。

日本の方式は法律を守る性善説的な考え。

日本の方式は、法律を守る意識のある人に

とっては何の問題もありませんが、

中国のように法律何それおいしいの？

というような遵法精神皆無な人民にとって、

”私日本語わかりません”

”飛行機の時間に間に合いません”と

言ったら、税関の確認をすり抜けられる

現在の日本方式がいいに決まってる。

それを防ぐために徴税方法を変えたはずですが、

ヨドバシカメラは何を考えているのか、

一度税込みで購入し、系列旗艦店舗で消費税を

払い戻しするという方法を行うそうです。

バカ？

というかこういう方法は意味ないじゃん。

品物を未開封のまま、飛行場へ届けるならわかりますが

現状の方法で品物はそのままお持ち帰りOK

ということは消費税の払い戻しを受けた後、品物は

そのまま転売屋へGo！です。

ちなみにヨドバシカメラの言い分

”訪日外国人旅行者の利便性向上を目的”

だそうです。

従来方法で利便性を優先した結果、

ルールを守る気のない国からきた人間が

やりたい放題したからでしょうに。

少なくとも利便性なんて今の段階では

もう考える必要なし。

ちなみにクレジットカードと紐づけしているから

大丈夫と言ってますが、品物を転売したと

認めない限り、追徴は不可でしょうに。

利便性向上というなら、

ヨドバシカメラがいったん全部消費税を払い、

空港税関での還付金はすべてヨドバシカメラが

受け取るというのが一番客先に利便性があるように

思われますが。

ということで、本日の市場

TOPIX今日は少し上昇してます。

非鉄、銀行業種は上昇ですが、

半導体関係は軟調な様子。

鴨の持株

テクセンドは微妙な下げですが、

こういうものでしょう。

で信用で200株保有ののむら産業

権利落ちで300円の下落

まぁ、こういうものです。

さて高速鉄道の輸出でよく日本と中共の

輸出争いが話題になりますが、

しかし欧州も負けてない。

台湾でも信号システムは欧州製、

ベトナム、ホーチミン都市鉄道でも

欧州の承認監査が入る。

サウジはスペインから買ったようですね。

しかしですね、今年だけでも

スペイン2件、イギリス1件、ドイツ1件。

ちょっと多すぎませんか？

その上、遅延は多いし。ドイツなんて

2，3時間遅れは当たり前という話。

もう実績からみて欧州は鉄道後進地域

じゃないですか？

それでも日本の鉄道輸出にチャチャいれて。

インドの高速鉄道の信号システムは

欧州製に決まりそうという話。

もう日本はインドから手を引いた方が

いいんじゃないですか？

ベトナム、ホーチミンでの監査では

色々嫌がらせされ、開業が遅れたという話だし。

はっきりいって、欧州の鉄道はもうダメなのに、

その実際を知らない、欧州の鉄道の技術者達。

もう一度信号に頼らず、各線に走らせるのは

1本だけ、同時に複数の列車は走らせない。

列車同士の衝突を避けるため、単線運転で、

駅で停車させてすれ違わせるとかの

20世紀初頭の技術で欧州は行いましょう。

ということで本日の市場

TOPIXは下落しましたね。

非鉄、半導体は良かったようですが、

銀行は寄りは高かったのですが、

それからずるずると落ちていきました。

鴨の持株は

ボチボチです。

で信用ののむら産業、

400株中200株を返済

建て値が3800円ぐらいだったので、

結局損切です。

まぁ仕方ないです。